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新能源车产业提速 充电桩正在“搅乱”布好的局

 
  特斯拉Model S 
      M odelS标准配置是车载充电器和一个40安培的壁挂式适配器。两者同时工作时,充电一小时最多可让M odelS行驶50公里。可选的双充电器和一个80安培的壁挂式适配器(2014年下半年供货)充电一小时最多可让M odelS行驶100公里。 
      特斯拉现在因为跟国内充电站不兼容,推广上很难实施。而其充电桩的安装费用还没确定。 
      比亚迪“秦” 
      比亚迪“秦”采用的是买车随配充电桩的模式,如果客户已经申请成功,与物业公司达成共识,比亚迪将为客户安装充电桩,不含安装费用在1万元左右。当然,秦也会标配充电线,可以直接在家里的电源充。 
      宝马i3 
      宝马i3可以用充电桩充电,也可以用标配的充电线充电。但是,充电桩需要另外购买,并需另外支付1万元以内的安装费。 
      江淮iE V 
      这是江淮的纯电动车,搭载磷酸铁锂离子电池,匀速60km /h,第五代车型计划于今年下半年上市,续航里程或增至250km。 
      这款车充电方式分两种,一种可以连接专用充电桩进行充电,另一种可以直接连接普通家用电源。充电桩是赠送的。 
      [语录] 
      “充电桩的安装涉及到很多层面,比如政府对地段的规划、物业公司、车主自己等等,作为厂家,现在还是只能尽量为客户协调好各方关系,然后跟进充电桩的安装。当然我们希望能最大限度协调好各方。” 
      ———比亚迪汽车公关部经理姜伟 
      “现在充电站基本能满足公交需求,作为企业,对各方的规划也无法干预,现阶段还是做好产品和多种充电模式的设计。” 
      ———五洲龙电动车研发中心主任邓先泉 
    
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(摘自世华财讯 2014-07-10)
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