2014年07月10日 11:14
大智慧阿思达克通讯社7月10日讯，国务院总理李克强7月9日主持召开国务院常务会议，决定自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。这一战略性举措将刺激新能源汽车发展，从而进一步增加稀土磁材的需求。
据大智慧金融终端显示，稀土永磁板块周四盘中急升，中科三环（000970.SZ）、宁波韵升（600366.SH）涨停，、银河磁体（300127.SZ）、中钢天源（002057.SZ）涨幅超5%。
中科三环在7月2日公布的《投资者关系活动记录表》中显示，公司目前开工率为80%，从2013年开始有一些应用于新能源汽车领域的订单，今年该类订单会有所增长。宁波韵升主要拥有从事新能源汽车电驱动系统的研发、生产、销售的上海电驱动26.46%的股份，据了解，上海电驱动的产能为10万台套/年，客户覆盖全国80%的汽车厂商。
产业在线稀土分析师吴辰辉表示，新政策给新能源汽车产业发展添加了催化剂，钕铁硼行业发展顺理成章搭上顺风车。
钕铁硼磁材广泛应用于新能源汽车电机、风力发电机上，产业在线的预测数据显示，2014年新能源汽车的产量将超过75000辆，按平均每台汽车消耗7公斤磁钢计算，2014年钕铁硼总消耗约530吨。吴辰辉表示，随着新能源汽车的大力应用，钕铁硼磁材发展潜力巨大。
据悉，每辆混合动力车(HEV)较传统汽车要多消耗5KG钕铁硼；纯电动车(EV)中,稀土永磁电机替代传统发电机要多使用5~10KG钕铁硼。国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》显示，到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。
申银万国研究报告称，以每辆新能源汽车需多消耗5KG钕铁硼磁材计算，至2015年累计需求钕铁硼为2500吨。至2020年新能源汽车用钕铁硼更将迎来大幅上涨。另据瑞银证券预测，如果全球新能源汽车渗透率达到10%，每年至少可产生1.2万~4万吨的高端钕铁硼需求。
发稿：涂建邦/何巨骉 审校：曹开虎
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