2014年12月11日 11:27
哈尔滨铁路局10日正式对外发布消息，历时4年多修建哈齐客运专线松花江铁路特大桥当日正式竣工通车，该桥也是世界范围内首例四线连续梁铁路桥，可同时通行4列火车，其中有两条线路为高速铁路线。
松花江铁路特大桥是中国首条中温带高寒高铁——哈齐客运专线的重要节点工程，哈齐客运专线总投资逾350亿元人民币，南起哈尔滨站，终至齐齐哈尔南站，全长286公里，设计运行时速250公里/小时；松花江铁路特大桥作为哈齐客专的主要工程项目，于2010年9月正式开始施工，设计桥面全长为3460.58米。
据负责桥梁施工的中铁二十二局哈齐客专项目部总工程师龙蛟介绍，由于哈齐客运专线全部线路均处于中国最寒冷的气候区，因此给桥梁的施工带来了很多世界性的难题。
龙蛟在竣工现场告诉中新社记者：“这次松花江特大桥的成功通车，不仅是中国铁建在高寒地区建设高速铁路的成功经历，也为中国桥梁建筑行业在高寒地区的施工技术积累了宝贵的经验。”
|