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交强险制度面世4年半，累计承保亏损达到187.4亿元。在这种背景下，宣布向外资产险公司开放交强险市场，尽管有向外资保险公司转嫁利空的嫌疑，但这根“鸡肋”却也让外资产险公司苦盼了多年。
交强险连年巨亏，外资产险公司仍然积极准备入场的原因不言自明。介入“费力不讨好”的交强险，通过交强险的连带效应增加商业车险业务量也是其真实目的。更何况，交强险未必真亏。有分析人士指出，“低保高赔”、“商业险成本转嫁交强险”，都是交强险年年看似巨亏的原因。
借助交强险，原本处于“边缘化”地位的外资财险公司，有望放开手脚进行业务扩张。并凭借其更丰富的实战经验和对风险的掌控能力在与中资保险公司的同场竞技中，分食更多车险业务的“蛋糕”。而无论中资、外资产险公司如何争抢，无疑都是朝着有利于消费者的方向进行的。
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