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全国亿万车辆有望安“酒驾保险锁”
 

  从中国汽车后市场联合会获悉,为了防范酒后驾驶带来的危害,中国汽车后市场联合会近日与中圣国健投资控股有限公司签署合作协议,拟在所有出厂前的新车上安装高科技专利产品——卡式检测酒后驾驶自锁装置,并发挥监管和协调职能,通过4S店等网点对在售车辆进行统一安装。此举将从根本上解决司机酒后驾驶的问题,防止酒后驾驶造成交通事故给社会和家庭带来的巨大损失。据了解,中圣国健投资控股有限公司拟选择一家实力强、网点广、品牌优、服务好的保险公司作为合作伙伴,共同推进这项利国利民的公益事业。

  交通事故酒驾占4成

  1月21日,河南灵宝市司机王卫斌醉酒驾车撞人,致6死6伤;

  6月30日,南京市一醉酒司机撞上路边西瓜摊,撞到9人,5死4伤;

  8月5日,黑龙江鸡西市张喜军酒后驾车,导致2死10余人受伤……

  2009年全国查处酒后交通违法案件22.2万起,比去年同期增加1.8万起,上升8.7%。12月中上旬,公安部联合多家网站就进一步改善道路交通环境征求群众意见,数万名网民表达了对不文明交通行为、危险交通行为的意见,在列出的近二十种危险交通行为中,有近七成群众认为酒后驾驶最危险,位居危险驾驶行为第一。

  据公安部门统计,造成交通事故的主要原因还是由于驾驶员无视交通法造成的,其中以饮酒后驾车最为严重,在交通事故中,因酒后驾车造成的交通事故占了40%。驾驶员酒后开车,其发生交通事故的比率为没有饮酒情况下的16倍。而由此造成的经济损失多达数亿元。

  多方治理:但治标不治本

  面对日益频繁的酒驾危害,从2009年8月15日起,公安部在全国范围内展开为期两个月的酒后驾驶专项整治行动,全力遏制因酒后驾驶引发的道路交通事故。截至2009年底,全国共查处酒后驾驶违法行为30.4万起,其中醉酒驾驶4.1万起,占13.6%;共罚款处罚30.4万人次,暂扣驾驶证27.3万本,行政拘留3.7万人次。因酒驾导致交通事故起数、死亡人数比去年同期分别下降37%、39.6%。

  然而,即使在专项行动期间,仍然接连发生酒后交通肇事的惨剧。专项行动结束后,因酒驾导致交通事故起数、死亡人数又开始回升。

  在使用行政手段惩治酒驾危害的同时,有关方面还启用了经济手段。公安部与保监会联合下发通知,决定自2010年3月1日起,逐步实行酒后驾驶违法行为与交强险费率联系浮动制度。酒后驾驶一次上浮交强险费率10%至15%,醉驾一次上浮20%至30%,累计上浮的费率最高可达60%。即使按醉驾后的上限上浮,经济惩罚力度与国外标准相比,力度还是偏轻。据测算,若是累计醉驾,按上浮上限60%计算,车主第二年则需交纳保费达到1520元,比950元高出近600元。根据某媒体近期的一项调查显示,大约有超过八成的受调查者认为新规对杜绝酒驾行为“效果不会很大”。

  此外,新规“随车不随人”,有失公平。所谓“随车不随人”即所有影响车险保费变化的记录都是跟车产生。但在生活中,许多酒驾者开的是单位的公车,或者是朋友的车,一旦被罚,单位或者车主就要多掏钱替违法者受过。如果车主购买的是二手车,他也必须承担旧车记录带来的保费浮动。下年办理车险续保时,新车主可能要为别人的交通违法行为承担相应的保费增加责任。

  许多车主认为,这对单位,对没有酒驾的车主或二手车新车主显然是不公平的,也削弱了对酒驾违法者的惩戒效果。所以监管部门在出台酒驾挂钩交强险后,应该尽快研究“随车更要随人”的处罚细则,而且这也能给因同样问题被诟病的商业车险领域提供借鉴。

 

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(摘自中国保险报 2011-02-15)
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