造型时尚、性能优良的新款汽车让爱车一族心驰神往，而散发着经典魅力的“老爷车”同样令很多人着迷。即使是在金融危机席卷全球的大背景下，“老爷车”的投资价值也丝毫没有受到影响。驾驶老式汽车出游是多年前海外有钱人流行的生活方式之一，随着汽车市场的迅猛发展，收藏“老爷车”产生了较好的经济回报，于是，越来越多的人到“老爷车”市场淘金。

　　“老爷车”堪称“时空舱”

　　“老爷车”通常泛指早期使用现在仍可工作的老式汽车。一般来说，年限超过25年的都可称之为“老爷车”，而1930年以前生产的则被称为古董车。玩“老爷车”在发达国家不是一个新生事物，“老爷车”的诞生是伴随着上世纪70年代的经济危机而来。当时美国车在本国市场遭受着日本廉价且节油轿车的强烈冲击，英国的不少汽车厂亏损更加严重，以至于部分企业被国家卖给个人，因此出现了许多收集二战到上世纪50年代“老爷车”的人。他们通过展示、竞速等形式来表现他们的爱车的卓越性能和非凡品质。这些自发的活动不断发展，并逐渐融合了职业拉力赛的特点，形成了今天多种形式、多种类型的“老爷车”市场。

　　“老爷车”以外观气派和制作工艺精湛著称于世，每一款经典车型都成为汽车收藏家垂涎的藏品。“老爷车”的各项性能要良好，车况完整，可以正常行驶。要保证电瓶有电，买主只需开动引擎，转动手柄和方向盘，就可以把它开回家。增加前后窗和后门的间距，从而增加了后排车座的空间，是豪华轿车的特征；顶部敞开的检阅车是各国最高元首的象征，它的后座还可以升高，能让民众看到总统的轮廓；令人耳熟能详的世界名车保时捷、奔驰、林肯、宝马、劳斯莱斯，当仁不让地成为“老爷车”的大户。

　　久负盛名的香港老爷车会每年都有经典展览。香港老爷车会成立于1979年，其目的主要是推广收藏及保养“老爷车”，并通过定期举办车会活动如“星期日游车河”、“把酒言欢”、“老爷车中国游”、“老爷车展览”等，让会员一起驾驶爱车，并相互交流心得。外国的“老爷车”目前有三个合法途径进入中国：一是车展；二是拉力赛；三是捐赠，报废的旧车进口在全世界都是受管制的。

　　“老爷车”价值连城

　　2007年12月3日，世界上最古老的劳斯莱斯轿车在伦敦宝龙拍卖行以352.15万英镑（约725万美元）拍出，一举创下汽车拍卖史上两项记录。这辆发动机功率为7.46千瓦的劳斯莱斯轿车于1904年制造，距今已有105年历史。美国老牌的“老爷车”拍卖公司巴莱特•杰克逊近5年来的“老爷车”交易额以平均每年62%的速度增长，在2007年已超过1亿美元。在佳士得举行的一次“老爷车”拍卖会上，1952年产的Bertone阿巴特双门跑车预估价为8万美元，而最后的成交价高达293500美元。第36届收藏车拍卖会上，1271辆车的总拍卖金额更是达到了1.12亿美元，平均每辆车的价格接近9万美元。

　　在世界上最大的收藏车拍卖会Barrett-Jackson上，不管是多么古老，还是多么怪异，甚至多么难看的汽车都能找得到，而且每一辆车几乎都能找到它的新主人。今年最受欢迎的还是上世纪五六十年代的“老爷车”，标王是1963年宾尼法尼亚设计的雪弗兰Corvette“Rondine”，价格为160万美元。此前“老爷车”最高拍卖纪录是由法国汽车制造商德•迪昂•布通1884年出产的轿车保持，当时成交价为176万英镑。劳斯莱斯品牌汽车拍卖的最高记录为1912年制造的“蓝色魔鬼”双卧豪华轿车，成交价为148万英镑。

　　老款红旗牌轿车最受青睐

　　1958年，第一汽车制造厂研制的国产第一辆东风牌小轿车，具有着鲜明的“中国特色”，最为显著的中国元素便是龙形车标。汉字是东风轿车的第二大中国元素，车身侧面镶嵌着毛泽东同志亲笔书写的“中国第一汽车制造厂”字样，车头则是摘自《苏东坡字帖》的“东风”二字。其尾灯的设计为宫灯。这样的设计，既凸显了我们民族的特色，又体现出与外国车的明显区别。之后，一汽研发的第一代红旗牌CA72型高级轿车也处处体现中国元素：引擎盖郑重地飘着抽象的红旗，而尾灯则是两盏殷红的宫灯。“红旗”，作为共和国汽车业的长子，就像我们的黄皮肤、黑头发和心里流淌的血液一样，成为中华民族的象征。尽管最初的“东风”以及“CA72”没有成为经得起历史推敲的经典款型，但是它们身上流淌着的中国血脉却被后来的红旗轿车所传承。近年来，国外的“老爷车”价格一路飙升带动了国内的“老爷车”市场发展。作为名气蜚声海外的一代名车，老款红旗牌轿车成为国内“老爷车”价格的领跑者。已经停产多年的“老红旗”如今越来越稀罕了，外观、性能完好的“老红旗”更是凤毛麟角，被许多“老爷车”收藏家视为至宝。早在2006年，“老红旗”上仪表盘旁边的一个长方形机械钟便以4000元的价格在藏家之间交易；而方向盘中间嵌着的镀金向日葵徽标，其价格更是高达2万元。就目前来看，产量相对较少的红旗牌CA772轿车价格高达上百万元，品相稍差一点的该款车型也可以卖到几十万元。

　　（作者：秦杰）

　　注：本信息仅代表专家个人观点仅供参考，据此投资风险自负。