女人爱房男人爱车，房子能够女人带来家的安全感，车子可以让男人拥有飞驰和征服的快感，高的离谱的房价已经成为了社会病，车价似乎在下降当中，汽车梦对于大多数人来说正在变得越来越近，越来越现实。

　　拥有一辆车自然是件美事，不仅方便，而且潇洒，但这些好处都是需要用真金白银来换的，潜在的购车族在买车还是不买这个问题上一定要想清楚，尤其是要算好购车养车的经济成本账，这样才能做一个轻松的有车族。

　　成本之一：购车成本。表面上看车价现在并不算很高，并且处于持续下降当中，但是总体而言还是属于大宗高档消费品，加上最近日本地震对车市的影响，不少车型短时间内反而出现了涨价的势头，因此购车成本也不低。从长远看，中国汽车价格跟国际市场差距还很大，价格下降的区间也很大，若非急于购车用车，购车越延迟那么购车成本费用就会越低，这是趋势。准车主一定要对自己的经济实力、购车的需求程度、当下车价走势等进行综合评估和分析，然后决定是否买车，然后选择一个合适的购车时机和方式，尽量降低购车成本。

　　成本之二：停车成本。现在的车主真应该羡慕早期的车主，那个时候不仅行驶的时候不容易堵车，而且随时随地都可以找到停车的地方，还不用花钱。现在不论是停在小区停车位，还是出门停在临时停车场，都是一笔不小的开销。居住在大城市的有车族都知道，现在车位价格按面积均价计算的话，早已超越了房价，一个车位几十万也不是稀罕事，车位价格很多时候比车子本身价格还要贵，买得起车还不一定买得起停车位，可能只能高价租用临时停车位；至于出门停车的话，过去还有免费停车一说，或者价格也不高，现在不仅收费了，还不断涨价，以北京为例，这一年来停车费就涨了不少，而且政府还调查停车费打折情况并进行重罚，停车费的高涨已成必然。买车之前先想好停车成本吧，别到时候车买了，却无处安放。

　　成本之三：油钱成本。中国的汽油属于绝对的垄断行业，几大油气巨头几乎直接占据了整个消费市场，垄断的最大优势就是定价权，可怜国人有车族，不仅买着世界上最贵的车，还烧着最贵的油。不管国际石油价格涨跌，国内大油企拥有都有办法将成本转移到汽车消费者身上，还要加上丰厚的利润，车主们没得选择，只能购买高价汽油，否则自己的汽车就是废铁一堆。因此买车时就要想好，烧油成本可不小，尽量选择节能型的汽车，好歹也能降低一点成本。

　　成本之四：路桥费成本。相对于世界上其余国家大部分高速路都是免费的事实，中国这方面太过于落后，全世界九成以上的收费公路都在中国，前段时间的天价过路费案件正是这一情况的真实写照。用纳税人的钱修路，然后再收纳税人的过路钱，这种收费公路经营模式最大的害处就是直接增加了有车族的养车成本。开过长途的人都知道，高速路需要交纳的路桥费用跟同等距离的打折机票差不多了，如果可能的话，选择飞机出行更划算。

　　如果说购车是一次性支出，那么其余三项成本则是长期性的支出，车价的小幅度下降根本抵不过这些成本的上升，准车主在准备购车的时候一定要认真咨询有车的朋友，了解真实的养车成本，不要超出自身的经济能力去养车，那样的话作为有车族就活得太累了。

　　（作者：潘涛）

　　注：本信息仅代表专家个人观点仅供参考，据此投资风险自负。