据了解，工信部副部长苏波昨日（18日）出席上海国际车展高峰论坛时坦言，未来五年我国汽车工业发展的环境将发生深刻的变化，自身发展中积累的矛盾和问题也不断显现。他表示，即使按照最低的增速预计到2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆，对燃油构成能供应极大的压力。

　　“未来汽车市场的增长不大可能复制入世后十年的爆发式发展。”苏波还特别谈到他个人对汽车需求与约束的理解，他预计二三线和农村汽车市场还将稳定增长，尽管2010年中国汽车千人保有量仅为58辆或不足世界平均水平的一半，但是汽车消费不大容易复制欧美国家的模式。

　　苏波表示，一个城市的最大汽车容量就是市场的最高点，汽车不可能毫无节制发展。实质上今年汽车增长率下降有多重因素，不能完全归罪于限购或者汽车下乡措施，因为这两个措施限制的数量仅仅是国内高速增长的一部分。

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