中国城市化进程高速推进，但是由于缺乏前瞻性规划，大城市病已经显现，交通拥堵问题则是其中的病症之一，早晚高峰期的堵车似乎已经成为了大多数大城市一道风景，不过不美丽而已，甚至让人有点儿烦心。为了治堵，各城市交通管理部门从限行，到限牌，再到收取拥堵费等，给车主们带了养车经济成本的提升，还带来了不少麻烦。

　　以北京为例，实行摇号上牌之后，车市逐步冷却，尤其是二手车市场，更是迅速萎缩，然而经历了最初的震荡之后，二手车市场反而又恢复了一点生机，毕竟对于不少新手来说，买一辆较好的二手车也是个不错的选择，还是有不少好处的。

　　好处之一：价格低。这是最明显的好处，相对于新车，二手车的价格相对较低，尤其是对那种半新的二手车，各方面的配件尚好，整体车况和性能也不错，但是价格优势就非常明显了，可能不及新车价格的一半，这对于需要一辆车但是经济实力又不具备的购车者来说的确是个不错的选择。汽车的折旧速度和折旧率是很高的，哪怕是再好的车，只要开上一段时间，即使没有出任何问题，也只能大幅度降价出售，购车者若是能够直接找到处理二手车的车主，一定还可以将价格压得更低，毕竟在国人的观念当中，二手旧货基本是很难卖出价格的。价格低，光这一点就能够吸引很多的购车者了。

　　好处之二：不用担心上牌问题。城市治堵，政府交通管理部门就采用各种手段来限制车辆的增长速度，在上海地区，要给私家车上牌照的话必须花钱去拍卖牌照，一个牌照需要好几万；在北京地区，则需要通过摇号的方式来上牌。一个月只有两万个牌照指标发放，购车者需要通过摇号获得。如果说过去人们购车只需要担心自己买车的钱和开车的技术的话，现在则还需要担心上牌照的问题，若是车子没有牌照，又怎么能上路行驶呢？不过购买二手车就不存在这样的问题了，只要购车者是购买的在相关部门有登记备案的二手车，其牌照也是随车过户的，这样的话，就可以省去不少的牌照成本或麻烦。

　　好处之三：没有磨合期，保养不费劲。大多数进入市场的二手车都是处于使用当中，汽车的整体磨合期早就过了，基本上拿过去就可以开了，不用像新车那样需要一个磨合期，购车者在买车的时候就可以直接体验驾驶性能。至于在保养方面，正因为是旧车，所以磕磕碰碰，刮蹭等情况都不重要，也没有必要花大价钱做高档维护和保养，只要发动机等核心部件运行良好即可，旧车可以放心用，不用为车子蹭掉点漆而烦恼。对于新手来说，这些好处都很重要，可以帮助其更好的进入驾驶状况，和磨练驾驶技巧。

　　毫无疑问，中国的汽车市场还会高速发展很多年，而二手车市场亦将繁荣起来，购买二手的好处是不少的，购车者好好衡量，若是购买二手车比购买新车还要划算，同时又能满足需求，那就不妨认真考虑一下。

　　（作者：潘涛）

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