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网购汽车,你有勇气吗?
 

  网络购物使得消费更为省事省力,如果只需按按鼠标交个提单,就有一辆中意的汽车被邮寄到家,如此给力的汽车网购,你准备好了吗?

  不管是一般的网购单品还是方兴未艾的打包团购,不管逛淘宝还是在京东网上千挑万选,网购已经成为一种逐渐成熟的销售方式,汽车也晋升为了网购品中的一员。

  近期吉利汽车与阿里巴巴集团签订战略合作协议,按照计划,吉利集团所属品牌帝豪将在2011年启动汽车网店销售项目,届时将有一款4S店里没有的专供网店版车亮相。

  目前,网店模式被看作是未来汽车营销模式的创新,它不仅让消费者能以低廉的价格购买到汽车,给买车提供更大的便利,也能够减少目前4S实体模式对于土地资源的浪费。但是,尽管业界看好这一营销模式,汽车网购模式的进展还需要一番任重而道远的努力。

  网购当道 顾忌多多

  通过简单的网络沟通就完成购买汽车的整个过程,大众群体似乎很难接受如此不费周折的交易。虽然我们可以通过网络查询到自己倾心已久的汽车的车型、配置、各地销售价格,甚至也可以通过论坛社区查询到车主真实使用的褒贬不一的评价。购买者还是会谨慎行动,更愿意前往实体店进行面对面的垂询,并且乐意实地实车的赏析试驾。

  由此受到启发,先到实体店看货询价,然后再网上购买不失一个良策。然而这里恰恰还存在一个市场尚不规范引起的价格不一致的问题:同样配置的一款车,厂家的指导价虽然没有太大区别,由于市场竞争等因素,不同城市在地域上就有不同幅度的价格区间,即使在同一个城市里不同的4S店持相同报价而附带的赠送项目和优惠幅度也是大不相同。剩下的二级店、综合店、拼缝店的那些价格更容易价不符实了。如果网络上没有标明真实的价格,哪个购买者敢于冒着这么大的风险来订购车辆?而社会关系人际因素对于价格等方面的影响作用,也是不能在网上直白表达的。

  就车辆本身来说,也同样存在难于预测的问题。当汽车被订购、交款开立发票后,如果再做退换车处理的话势必是件很麻烦的事情,而现阶段并没有保护消费者合法权益的相关法律政策出台。

 

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(《卓越理财》 2011-01-12)
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