2015年04月14日 06:51
4月的深圳，乍暖还寒。在深圳罗湖口岸前的广场上，50多岁的陈阿姨拖着一箱“行李”，还背着一个背囊，但她并不是赶着回家，而是准备去“交货”。
以“蚂蚁搬家”的方式往返深圳与香港之间，每次都提着大包小包，这就是陈阿姨的“工作”写照。退休之后，陈阿姨和身边的一些朋友做起了一个拥有“职业”身份的工作——“水客”。“我也不是每天都做，因为真的蛮辛苦，带的都是很重的日用品，而且每次过关都担惊受怕，说白了也就是为了生活，赚的都是辛苦钱。”陈阿姨说道。
正所谓有需求就有市场，“水客”走私屡禁不绝的根源在于两地商品价格、种类和质量的差异，有专家更将其称为一种经济学现象。从下单、仓库派货、走水、最后到收货，水客团队已经形成分工明确、联系紧密的利益链条。在这个链条上，个体“水客”仅是利益链条上的一环，且几乎处于“食物链”的底端。虽然赚的是辛苦钱，但对于陈阿姨来说，以后这种辛苦钱也许也很难赚了。“这几天我们都在讨论一周一行政策，这直接等于把内地水客给封杀了。”陈阿姨对记者说。
“不是一周一行吗，那还可以每周去一次？”
“说是这么说，但水货集团老板发货是不定时的，很难说刚好隔一周就有货，所以说以后基本上没得做。”
从13日起，深圳市户籍居民赴香港签注政策开始调整，由“一签多行”改为“一周一行”。持用“一周一行”签注的深圳市户籍居民可在每个自然周的周一至周日前往香港1次，每次可在港逗留7天。“其实，我认识的水客中多半来自香港。”陈阿姨说，“一周一行其实反助香港水客就业，并垄断水货行业。”
果不其然，有香港当地媒体报道，几天前深圳市户籍居民将“一签多行”改为“一周一行”的消息传出后，事隔数小时在专门张贴兼职空缺广告的社交媒体网页上，有网民刊登广告声称招聘大量水货客，标明“成年即可，日薪平均600，日日都有工作，每日工作数小时左右”，呼吁有意者留电话号码，加入手机通讯群组详谈工作细节。
暂时忙完了手上的活，陈阿姨转身离开罗湖口岸准备回家，这是她的水客生活里难得的慢时光。“新政策出来以后，水客是做不了。虽然也不是靠做水客为生，但我这么大年纪了想再找点事做也很困难。”说到这，陈阿姨显得有些无奈。
“不过最近股市行情那么好，与其去花力气搬货，不如花点心思炒股不是更好，最近在搬货的空隙，我们都在聊股票。”陈阿姨脸上又露出一丝笑意，“股市里以前亏的钱都回来了，还赚了一些，现在搬一次货赚200元，牛市里好好炒一次股肯定不止这个数吧！”
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