2014年12月03日 10:12
9月22日，长江经济带海关区域通关一体化改革在“长三角”内的上海、南京、杭州、宁波、合肥5个海关率先启动，长江中上游的南昌、武汉、长沙、重庆、成都、贵阳、昆明7个海关于12月1日正式加入。
“简单地说，就是长江经济带12个海关所有通关作业现场通过信息网络互联互通，形成一个虚拟的‘区域通关中心’，按照1个海关的规则来运作，真正实现长江经济带‘十二关如一关’。”重庆海关监管通关处处长韩冀忠介绍道，“今后，长江经济带9省2市的企业就被视为一个关区的企业，通关效率更高，物流成本更加节约，更能充分发挥竞争优势，扩大市场，这对远离出海口的重庆企业是一重大利好。”
“这票货物全都是生产线上急着用的汽车零部件，没想到从申报到放行，只用了几分钟，这和我平时网购‘秒杀’的感觉差不多。”长安福特汽车有限公司关务经理姚娟说，这票价值6万余美元的货物正是重庆加入长江经济带海关区域通关一体化后的“第一票”。
据了解，作为内陆开放高地和长江中上游区域经济中心，在重庆关区内注册有6285家外贸企业，都将直接受惠于此次启动的区域通关一体化改革。长江经济带区域通关一体化，让企业彻底告别了以往在属地和口岸之间奔波带来的不便。比如重庆企业要进口从上海进境的一批货物，按以前的做法要么在上海办理口岸清关手续；要么办理转关手续，使用监管车辆运输；要么具备“属地申报”资格，按属地申报方式报关。而现在企业无需办理“属地申报”资格审批，就可以在属地办理申报手续，属地海关放行后直接到口岸提取货物，也无需用监管车辆办理转关。“现在，我在公司电脑上就完成了所有通关手续，不用再在口岸海关和属地海关间两头跑了，不仅缩短了通关时间、节省了人力，同时，陆运货物的运费也将有很大节省。”姚娟说。
“一体化改革的最大获益者是外贸企业，企业可以自主选择申报地，有利于降低物流成本，提高通关效率。”重庆外贸报关行副总经理李盛辉表示，“今后，哪儿方便在哪儿报，标准都一样，既省心又省力。”
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