2013年10月29日 09:58
近年来，韩国的汽车企业成长十分迅速，不管是现代汽车的崛起还是起亚的突变，都值得更多汽车企业加以研究和学习。另外，与两家企业成长的背后，则是近代韩国汽车工业的快速发展。在汽车产业的发展路上，韩国汽车工业都经历了从无到有，从合资再到自主的发展模式，这和中国的汽车成长发展类似，但时至今日，两个国家的汽车工业成果却截然不同。
2013年10月24日，由国家信息中心信息资源开发部、现代汽车（中国）投资有限公司共同主办，以“中韩汽车产业的现在和未来”为主题的第一届中韩汽车产业发展研讨会在北京隆重召开。此次中韩汽车产业发展研讨会是国内首次关于中韩汽车产业发展的专题研讨会，意在通过中韩汽车专家的研讨，不仅可以让更多人了解到现代汽车品牌，更重要的是让我们更深入地了解韩国汽车工业发展的成功经验，从而推动我国汽车产业可持续健康发展。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明介绍，中国汽车产业在过去十多年时间里取得了高速发展，目前已经成为全球汽车产销第一大国，但是大而不强。在乘用车市场中，我国的自主品牌只占到30％的市场份额，且绝大多数处于低端。2011年以来，随着小排量汽车消费刺激政策的退出，部分自主品牌厂商发展遇到困难。中国自主品牌厂商急需找到正确的发展道路和经营策略。韩国是新兴经济体中唯一具有汽车产业国际竞争力的国家，韩国现代汽车公司是韩国汽车工业最主要的代表，2012年已经成为世界第五大汽车公司，而且全部是自主品牌。“他们的成功经验对于我国推动自主品牌发展、提升国际竞争力具有重要的参考意义。”
本届论坛主要围绕“中韩汽车产业发展”这一主题，并从三大板块内容进行交流讨论：第一板块为韩国现代汽车公司成功经验的介绍与探讨。来自韩国汽车产业研究所的李普圣理事、日本京都产业大学具承桓教授、韩国国HANBAT大学具常教授等发表主题演讲，首先展示了韩国现代在全球和中国的运作方法，并分享了其成功经验，介绍韩国现代的设计与经营战略。第二板块为中韩汽车产业政策交流。来自韩国产业研究院的赵哲博士则详细介绍了韩国汽车产业的发展政策以及对汽车工业发展所起到的引导作用。第三板块为中国汽车品牌研究，通过各方的演讲和交流，详细论述了中国自主品牌竞争力的现状、未来战略以及针对中国消费者品牌意识的研究。
分析认为，本届论坛是我国层次最高，规模最大，影响力最为深远的专题汽车论坛之一，是国内研究探讨中韩汽车产业发展的盛会，其现实意义重大。特别是通过借鉴学习韩国现代的成功经验，以总结和反思我国汽车工业的发展现状，将为推动中国汽车产业的健康可持续发展产生积极的作用。
据了解，此次中韩汽车产业发展研讨会得到了中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车流通协会、中国欧洲经济技术协会、全国工商联汽车经销商商会、中国物流与采购联合会汽车物流分会等行业协会的大力支持。来自国内相关行业协会、大学、研究咨询机构、主流媒体、汽车整车企业及经销商集团的代表和业内知名专家共超过150余位。
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（摘自世华财讯 2013-11-10）
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