李先生的钱江牌摩托车购买于2009年11月，挂黄色牌照，属于机动车。因为没有交强险不能验车，当年他立即在中国人民财产保险股份有限公司购买了摩托车交强险，按照排量一年花费120元（不含税）。第二年，他又购买了一份。可是到了今年，他却碰壁了。人保的客服告诉他，接领导指示，不做这项业务了，原因是“亏本”，让他找其他保险公司问问。随即，李先生拨打了五六家保险公司的电话，结果都碰了一鼻子灰，有的劝他另寻方向，有的直接拒绝，有的远在郊区。那几天，他都不敢骑车上路，整天惴惴不安。“交强险是国家强制要求的，不买就不能验车，就不能上路。”李先生想不通，“怎么就没地方让我买呢？”因李先生在浦东工作，听同事推荐，他获悉金丰路上的永达汽车检测点有出单，也是中国人民财产保险股份有限公司的。不过有条件，搭售驾驶员个人意外险，价格 100元（不含税）。  

　　经过一番考虑，李先生决定——买！昨天早上李先生来到金丰路上的永达汽车检测点。在这里办公的人保险工作人员告诉他，现在上海很多地方都不办理交强险了，如果要在他这儿买，就要再买一份驾驶员个人意外险。随后李先生付了340元，当场拿到了摩托车交强险的保单，其中摩托车交强险120元、驾驶员个人意外险100元、税120元。而发票和驾驶员个人意外险的保单要过几天才能拿到。

　　一位业内资深人士透露，由于摩托车保费太少，出险率高，保险公司承保交强险一直是亏钱的。摩托车交强险的基准保费按排量分三个档次，少于等于50CC 的80元，50至250CC的120元（含250CC），250CC以上的400元，另外由保险公司代收代缴地税。该资深人士还透露，全行业的摩托车交强险亏损问题已经有很多年了。打个比方，保险公司收100元保费，赔出去的钱在150元以上，保费与赔款比例约为1：1.5，这还没有把人力成本、缴税等算在内。拒保、搭售等等现象，也是保险公司的无奈之举。

　　然而，早在2010年2月，中国保险监督管理委员会就发布了《关于做好摩托车交强险有关工作的通知》。通知明确指出，不得以各种理由拒绝或者拖延承保摩托车交强险，不得向投保人强制搭售商业保险合同或提出其它附加条件。

　　注：本信息仅代表专家个人观点仅供参考，据此投资风险自负。