新疆是中国最大，也是最富人情味的地方。西风、古道、荒原、飞沙、残阳……嚼不完的西域神韵。金秋时分，来自全国的百名记者和历史文物专家，在历时22天的“新西游记”探险活动的活动中，驾车走沙漠、穿戈壁，行程6000公里，最高海拔超过5200米。
乌鲁木齐人民广场如同一个点兵场，西行大军从这里启程--25辆越野车一字排开，每辆车都有绰号，我们的叫“弥勒佛”。车长王建平是上海人，胖胖的，很随和，真像尊弥勒佛。他丢下手中生意，志愿驾车从军。他说自己很幸运，第一次去西部闯荡，就能进楼兰和罗布泊，回去可以讲很多故事了。
幽灵般的罗布泊
我们的“弥勒佛”，跟在“太上老君”和“托塔李天王”后面，快活地在柏油路上跑了460公里，过了吐鲁番后，就全是戈壁滩的沙土路了。
队伍走走停停，随时有车抛锚者，大部队要停下来等。“沙漠通”张保华说，我们离开公路已有400多公里，这里已经进入罗布泊地区了。放眼望去，周围是典型的雅丹地貌--沙石成了一个个巨大的馒头包，神态各异，错落有致地镶嵌在硬壳般的荒漠中。
《大唐西域记》中，玄奘在返国途中路过的罗布泊，是中国第二大内陆湖，烟波浩淼，芦苇连天。到20世纪50年代，罗布泊依然存在，但到60年代却突然消失，如今已成茫茫盐漠。一个近3000平方公里的大湖是如何干枯的？科学家为此苦苦寻觅答案。还有很多不可思议的事件在罗布泊发生，最让人记忆犹新的则是余纯顺的遇难。
余纯顺墓碑被砸
到了罗布泊，我们惊讶地发现，探险勇士余纯顺的墓碑让人砸了！墓位于罗布泊湖心，离铁板河出口不远的一个土台上。1996年6月12日余纯顺迷失方向步行到此，因高温干渴全身衰竭而死。
1997年，上视的一个摄制组赴余纯顺遇难地拍片，用水泥、红砖、木料重修了余纯顺墓。大理石墓碑上写着“余纯顺之墓”五个大字，并嵌有铜质头像，左下角是一双旅游鞋的雕塑；另一块大理石纪念碑上镌刻着生前好友黄海伯先生撰写的墓志铭。
10年来，一批批中外游客和余纯顺的好友先后来到罗布泊，祭奠勇士的同时也竖起一块块墓碑表达崇敬之情，最多时竟达10块。然而在今天的罗布泊，我们却只看到了最早竖立的一座幕墙，其它的几块墓碑全被砸碎，散落四周。现场还有被烧过的木质墓碑的残迹。我们愤怒和不解，英雄的墓碑缘何遭此厄运？！
知情者说，这些都是号称余纯顺的朋友们干的！那是一个个想借英雄“出名”的丑陋灵魂--你是余纯顺好友，我和余纯顺一起探险，他曾带余纯顺进罗布泊……争先恐后地和英雄套近乎。于是你竖碑，我也竖碑；你竖木碑，我竖石碑；你花三千，我砸三万……个个都想流芳百世！
更令人气愤的是这些墓碑后面还有一副副狭隘心肠，谁也容不得对方存在--你前脚竖，我后脚砸；你刚走，我便毁！还美其名曰“清理垃圾”！余纯顺好友、采访团副团长张保华愤慨道：“我真想敲断他们的狗腿！”
楼兰古城有望开放
被誉为“东方庞贝城”的楼兰古城，可望在两年内限制性开放。据新疆巴音郭楞盟蒙古自治州若羌县文体局透露，眼下该古城周边遗址正在普查、发掘和保护之中，楼兰作为旅游项目进行限制性开放将成可能。
目前，楼兰是非开放性全国重点文物保护单位，除了经新疆维吾尔自治区文物局特批的探险、考古外，一般游客无缘一睹其芳容。即便获准入内，也要交纳3000元至数万元不等的高价门票费。
楼兰王国位于今天的新疆巴音郭楞盟蒙古族自治州若羌县北境，是古丝绸之路上西出阳关的第一站，交通繁忙，经济繁荣。奇怪的是，声名赫赫的楼兰王国兴旺了五六百年后，在从4世纪后突然销声匿迹。
近代楼兰真正闻名于世的是，1900年瑞典探险家斯文？赫定发现这个遗址并窃取大量文物的消息。特别是上世纪80年代，随着楼兰“美女”、楼兰古墓群、楼兰彩棺的出土，这个古国更是被赋上一层神秘色彩。
自从震惊中外的“楼兰美女”在楼兰古城被发现后，除了吸引大批文物专家外，还引得盗墓者的蠢蠢欲动。为了保护这些珍贵文物，保护站在通往楼兰古城的几处要道上设卡。刚开始，保护站里的工作人员只在秋冬两季进驻，但后来随着一些珍贵文物的相继被盗，主管部门痛下决心，在这里常年设卡加强检查。
绝境的太阳墓
楼兰的深夜，令人无法入睡。边哆嗦边聊天，主题都离不开“寒冷”，有人干脆断言：楼兰人都是被冻死的。
当然这只是笑话，不过关于楼兰为何会在短时间内迅速消亡的猜测至今不断，主要有四种学说：一种是河道改道说，二是战争说，三是丝绸之路改道说，第四种学说是最近兴起的，吸引了很多人的兴趣。
考古人员发现楼兰人为了死后上天堂，纷纷建造奇特的“太阳墓”。“太阳墓”外表奇特而壮观，围绕墓穴的是一层套一层的原木，圈外还有呈放射状四面展开的列木，外形酷似太阳。建造一座要动用1万根原木！专家分析，因为无度砍伐，导致楼兰古国周围的生态环境急剧恶化，最终走上了亡国之路。
值得一提的是，发掘于楼兰的汉文简牍中，有这样的法律--伐一棵活树者罚马一匹，伐小树者罚牛一头，伐树苗者罚羊两头……可见，当时的人们已经意识到要生存下去，必须保护生态环境。但可能为时已晚。
夜宿孔雀河
孔雀河是罗布人、楼兰人的母亲河。
无人区之所以无人，原因就在于缺水。也许你不亲历，便永远不会理解。我们进入无人区已是第8天。8天来，我们不刷牙，不洗脸，更不洗澡，女士带来的纸巾全部用光，矿泉水已所剩无几，每个人的脸被烤得快要爆皮……然而，昔日的孔雀河水资源丰富，自西向东直入罗布泊，楼兰幸福地南依罗布泊，北靠孔雀河，繁荣着这座古丝绸之路的商旅行人，沟通着南亚，连接着西亚，波及着欧洲。可是如今，我们身在河道中心，看到的是一片片荒凉沙漠！
夜晚摄氏零下2度，今天中午却是30度的高温。几天来，连续的沙漠行车让越野车疲惫不堪，故障不断，上路刚刚40公里，烧机油、烧保险的事情屡屡发生，团队再次在荒漠中停下了脚步。
前面有一个石碑，明白的写着“核军事区”，我们已经穿行在中国第一颗原子弹爆炸的地方，牌子警告人们不得停留，不得带走区域内的任何物质。车轮飞驰而过，我们还能看见当初试验时留下的许多遗迹。下午4时，我们进入有高度核污染区的指示区域，核爆40年后，这里的一些地方，已经出现了星星点点的绿色小植物。
龟兹古人手长蹼
融会东西方文化精髓的龟兹艺术宝库，近日又有惊人新发现：在最近发掘的库木吐拉千佛石窟中，壁画上的龟兹古人的手上都长着蹼，就像鸭掌！当地博物馆负责人透露，联合国有关组织已经投入2000万元，积极发掘和保护库木吐拉千佛石窟，准备于明年对外迎接游客。
库木吐拉千佛石窟位于巴州库车县西南30公里，有112个洞窟，南北蜿蜒750米，始建于公元3世纪，现存壁画数千平方米。库车古称龟兹，是古西域最大的佛国，有着中国数量最多的石窟群。库车原有世界著名的克孜尔千佛洞，为唐代遗址，现在库木吐拉千佛石窟的被发现，其洞窟年代已经提前到西晋。目前，库木吐拉千佛石窟已经被确认为全国重点文物保护单位。
我很纳闷，古人手上的蹼代表着什么？这是一个谜。我请教了采访团的有关专家，他们说，此类壁画，和田最近也有发现，但谜底是什么，只有等待国家文物部门进一步确认。关于蹼，当地还有一种说法--新和县旅游局副局长刘金明认为，佛是经历十万九千劫难修炼而成，前世轮回，僧侣也可能是带蹼的高等动物。
红其拉甫，我们来了
我们是昏昏沉沉到达红其拉甫的。从塔什库尔干县到红其拉甫只有130公里路，但大部分都在修，坑坑洼洼，忽上忽下，人和车在尘土中穿梭。我们一直紧张地盯着车上的高度仪看，3800米，3900米，3940米--哎，高度仪怎么很久没反应。我们还以为自己一直在4000米，其实越野车的高度仪限止在海拔4000米，设计者根本没想到越野车要登高山。
红其拉甫口岸，是我国与巴基斯坦唯一的陆路进出境通道，也是通往南亚次大陆乃至欧洲的重要门户。电影《冰山上的来客》，其故事背景就在这里。很多人做梦都想来红其拉甫，但又因为高山反应而抱憾。
我们中午时分到达红其拉甫中巴国际7号界碑的，这块界碑知名度很高，文学作品中屡屡出现它的身影。武警红其拉甫前哨班的官兵们听说我们要来，早早的守侯在口岸上，热情地接待我们。杨大鸣团长代表全体记者，向光荣的前哨班官兵赠送国旗。
穿越塔克拉玛干沙漠
今天，我们要穿越号称“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠。沙漠有多大呢？33.76万平方公里，相当于江苏、浙江和福建三个省的面积总和。但从乌鲁木齐到和田，原先要五天五夜，现在只需两天两夜--因为在“死亡之海”中，出现了一条552公里长的沙漠公路，南北纵穿，把鸡蛋形状的沙漠从中间一切两半。
这是一项了不起的世界奇迹。“塔克拉玛干”维吾尔语意为“进去出不来”。在沙漠中，一天等于一年四季，白天气温摄氏46度，夜晚最低达零下26度。每年风沙天气达180多天，沙尘暴36天。这样恶劣的环境，不要说建造公路，就是走路都十分困难。
当年我们花了60天的时间穿越沙漠，今天我们潇潇洒洒地才走了8个小时。在塔克拉玛干沙漠公路零公里处，有一个壮观的门楼，旁边矗立着纪念碑，看了才知道这是国家花费10亿资金为民造的福。
公路好建沙难防，沙漠植物很难存活。为了固沙保路，筑路者打下872米深的水井，公路两旁各埋下30根水管，整个防护林采用最先进的滴水灌溉法，红房子就是水井的泵站，这样的红房子，全线有205个。
沿途，沙漠中不时出现成簇、成片的红柳和胡杨。路面飞沙如银蛇飞舞，路边百纳衣似的畦状干芦苇，像千军万马执戟而立，抵御着流沙的侵袭。不远处，可以看见排列齐整的塔中油田的钻机和油田的“火炬”，吐放着血红、金黄、白炽交织的火焰。
沙漠公路原来叫石油公路，因为在沙漠中有一支英雄的石油钻井队，他们喊着“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生”的口号，每年为国家贡献价值200亿元的石油。据说，塔克拉玛干沙漠中有29个油气田，是一个名副其实的大金娃娃。
（作者：强荧）