北大西洋的不列颠群岛有着全球最为悠久的汽车工业史，在20世纪50年代之前，英国一直保持着世界第二大汽车生产国的地位。时过境迁，如今英国顶尖品牌的象征：劳斯莱斯和宾利已各自归入德国宝马和大众门下，被誉为“英国汽车教父”的MG罗孚集团成了本土品牌的幸存者。尽管如此，当人们提起宾利，阿斯顿·马丁，捷豹等等这些品牌的时候，我们首先想到的还是英国，尽管它们已经被其他国际品牌厂商所收购。无论怎样，在汽车发明的一百多年里，英国车一直被认为是汽车工艺、品位、价值、豪华、典雅等溢美之词的完美体现。“拥有英国车，拥有的是艺术”，这句话名副其实。

　　捷豹以惊艳为名

　　威廉·里昂斯从著名的奥斯汀7型车中得到灵感，于1934年的冬天开始制造捷豹车。二次大战后捷豹迎来汽车发展的黄金时间。1989年被福特收购，成为英国老牌名车中第一款被收购的车型。

　　捷豹汽车公司的创始人威廉·里昂斯爵士(William·Lyons)是一名卓有远见的企业家。1922年，威廉·里昂斯遇上了30岁的机械师威廉·威斯利(William·Walmsley)，他们一见如故并决心共同干一番事业。于是在1922年9月4日，他们创立一间名叫燕子(Swallow)的汽车配件公司(这个工厂一直到第二次世界大战爆发才宣告停产)。1926年，里昂斯从著名的奥斯汀7型车中得到灵感，开始进行汽车改装。他保留奥斯汀7的底盘但换上自行设计的车身，结果销量出人意料的好，汽车和配件的销量直线上升。公司为了发展，于是决定转往英国汽车工业的心脏地带——考文垂。公司易址以后，里昂斯开始不甘于只是改装人家的汽车，他的创作欲念驱使他自行制造底盘和发动机。1931年7月公司大事宣传SS型号汽车，里昂斯显然投入了所有心血在此车上。1934年的冬天，里昂斯重组车厂，专心负责制造汽车，他的公司名字改成了SS并且上市。1934年的冬天，里昂斯请来了工程师哈利.威斯利克(Harry·Weslake)，他被认为是英国30年代最优秀的工程大师。1935年，另外一个至关重要的人出现了，他就是威廉·哈尼斯(William·Heynes)，出任公司的首席工程师。在两个新工程师加盟的一年后，里昂斯买下了老合伙人威斯利的股份，从而成为公司唯一的领导者。当时里昂斯十分希望能将汽车取名为日光牌，因为日光汽车曾在世界赛车场上夺过冠军，“日光”巳成为一些人心目中胜利的标志。可惜公司内部出现了问题，股东意见不统一，最后被迫放弃了使用日光作为该公司产品的名字。里昂斯拣选了一个在多种语言都发得清脆响亮，又十分有形象意义的名字—“捷豹”，又称积架(JAGUAR)，一直沿用至今。

　　阿斯顿·马丁——007的专用座驾 阿斯顿·马丁(ASTON－MARTIN)第一辆车于1915年诞生。在近90年的品牌经营过程中，阿斯顿·马丁的总产量只有区区一万六千辆。1994年，阿斯顿·马丁成为福特汽车公司的全资子公司。 阿斯顿·马丁（Aston Martin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔.马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市，

　　马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁·班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。1947年公司卖给了拖拉机制造商戴维·布朗，他成为阿斯顿·马丁公司历史上影响最大的主人。同年他买下了另一家著名超级跑车厂拉贡达公司，公司改名为阿斯顿·马丁·拉贡达公司。他以字母DB（戴维.布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿·马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，负债累累。直到1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75%的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿·马丁成为福特汽车的品牌之一。阿斯顿·马丁（AstonMartin）品牌中最著名车型有：DB2、DB6、DB7、Van-tage等，其中阿斯顿·马丁DB7是该公司的拳头产品，具有浓郁的英国古典气质。

　　阿斯顿·马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异是阿斯顿·马丁跑车的最大特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒。该公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大，曾多次获得国际汽车大赛的冠军。据悉年产量只有800辆左右，且多手工制作，但做工精致，质量可靠。

　　阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有阿斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

　　宾利世界顶级豪华轿车

　　1919年8月，沃尔特·宾利成立本特利汽车股份有限公司。1931年宾利成为劳斯莱斯旗下品牌之一。1992年，宾利推出大陆R作为本特利的王牌产品称霸全球，摆脱了劳斯莱斯风格的影响。1998年宾利被大众汽车集团收购。

　　宾利的创始人，沃尔特·宾利1888年生于伦敦。他从小就热衷于设计和制造一些小型摩托车，积极参加小型的长距离试车比赛，并且和哥哥一起在伦敦至爱丁堡的长途比赛中获得了金牌。这是宾利与赛车结缘的开始。

　　1912年宾利和他的兄弟霍尔斯·米尔纳在伦敦创办了宾利汽车公司，销售一种法国的DFP轿车。在第一次世界大战中，他受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作，改进型的航空发动机以BR1和BR2闻名。1919年宾利重操旧业，仍干起DFP轿车的销售工作，并推出了以自己名字命名的宾利3.0汽车。这辆3升发动机，输出马力85匹，提供80mph以上速度的赛车，创造了法国勒芒赛道五届冠军的辉煌纪录，宾利公司也走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。

　　宾利汽车以其独有的性能表现建立起自己的品牌，这种传统一直延续到现在。它深深地渗透到汽车的手工艺设计当中，至今宾利的绝妙之处仍是大扭矩小转速以及豪华、奢侈、放松、自如的感觉。宾利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰。一直以来，宾利在汽车制造业中代表着千锤百炼的工艺与优越显赫的地位，为车中翘楚，一向为皇室贵胄不二之选。由于每辆车均以手工制作、装嵌而成，工艺精雕细琢，巧夺天工。现时所有宾利车均生产自英国的克鲁郡（Crewe），并由经验丰富的工匠以手工装嵌而成，其品质完美无暇。

　　路虎四驱车的先锋

　　英国路虎车厂(Rover)一向都采用“维京人”——8-10世纪北欧海盗的标志。1999年，路虎这个越野车经典品牌被福特收购。 路虎公司（Land Rover）以四驱车而举世闻名：在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。

　　1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相温斯顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。到了1959年，第25万辆路虎汽车驶离西米德兰（West Midlands）Solihull的生产线，至此确立了路虎在市场上的成功地位。路虎公司的传奇不只是这一款典型的汽车。

　　今天，路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值——至尊、纯正、胆识、超然和探索精神，闪耀在其各款汽车中。
　　
　　路虎的品牌价值甚至超越了其汽车本身。除了汽车以外，路虎的 全球“探险”远征队、Land Rover Gear服装及产品系列、可定制的多功能路虎汽车配件、配备越野教练的驾驶体验中心、以及对环保组织和运动组织的积极赞助，使路虎的形象更具魅力。