据报道，昨天（9日），北京市小客车指标调控管理办公室公布，截至10月8日24时，本市累计收到个人小客车配置指标申请742779个。同时从“北京缓解拥堵”网站了解到，由于相关的管理举措没有出台，弃号人还可以再申请重新摇号。

　　第三期弃号将重回摇号池

　　在累计申请人数中，既包括本期新提交的申请，也包括此前摇号未中签但仍在摇号池中的有效申请编码。自今年8月以来，本市已连续两期采取弃号重摇，依惯例，本月个人指标数量将加入今年3月份的弃号，因此本月指标将大于原来额定的1.76万个。有关部门将对新申请信息进行审核，审核结果将于10月25日在“北京缓解拥堵”网站公布。

　　另外，本月通过审核的单位也可参加小客车指标摇号，因此有16390家企事业单位申请小客车配置指标26044个。

　　弃号人仍可继续摇号

　　“您好，想咨询一下，如果我摇中了号码半年后过期了，还能继续参加摇号吗？”昨天，针对市民的疑问，北京市小客车指标调控管理信息系统在“北京缓解拥堵”回答市民政策咨询时，表示弃号者可以继续参加摇号。

　　经统计核实，首期中签未用的个人小客车配置指标有1401个，约占当期1.76万个中签指标的8%；第二期中签未用的指标有1858个，比首批“弃号”多457个，约占当期中签指标的10.6%。此前，北京市小客车指标调控管理办公室也曾表示将适时公布“中签不购车”的管理措施，可是从目前的情况看，本市对“中签不购车”者仍没有明确的处罚措施。

　　专家：处罚弃号人须慎重

　　面对不断出现的弃号现象，不少急于购车却迟迟摇不上号的市民颇有意见，有人甚至表示应该对这种不负责任的行为进行处罚。

　　“对弃号者进行处罚是没有法律依据的。”北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任张金澎表示，市民参加摇号获得的是汽车购买的权利，即使是放弃不买，也是对自身权利的行使，不应该因此受罚。同时，他还指出，个别弃号者也可能是因为一些特殊原因造成的，比如：原本在北京居住生活，确实有购车需求，但摇号中签后却被临时派往外地工作或是出国留学等。因此，对弃号者的处罚必须非常慎重。

　　尽管没有相应的处罚依据，张金澎说，对于“中签不购车”的行为还应适当采取一些限制措施，如暂停当事人一到两期参加购车摇号等。

　　注：本信息仅代表专家个人观点仅供参考，据此投资风险自负。