汽车产业高速发展，技术不断进步，车主们为了实际需要，不断升级自己的座驾。在买新车的同时也会将二手车处理掉，在这个养车压力不小的时代，若是旧车能够卖出一个较为理想的价格，无疑可以冲抵部分新车的购置成本，减轻汽车升级换代所带来的经济压力。旧车最好是直接卖给个人，这样的话会卖价相对高一点，但是因为各种原因，大部分二手车最终还是只能卖给车贩子，车贩子长期在这个行业里混，都是成了精的人物，因此车主必须要有方法破解车贩子常见的压价招数。

　　多方询价，探寻底价：车贩子在锁定二手车之后，就会给出一个稍低于市场平均价的报价，并且告诉车主这是目前最高的市场价了。当然不要以为车贩子会静下来等消息，他会找一些朋友或者亲戚，也装作购车的人去看车，或者打电话询价，这些人的报价就会乱报一通，但是报价基本上都会低于意向车贩子的报价。这样的话，车主就很容易误认为该车贩子报的是实价，将车子转让给其，但是实际上这是中了他的套。车主准备出售二手车的时候，可以通过懂车的朋友帮忙做些估价和鉴定，然后就以这个价格为基准，波动范围设定好，这样就差不到哪里去。

　　夸大缺陷，压低报价：既然是二手车，就避免不了一些零部件的磨损、消耗等，再好的二手车也会有些或大或小的缺陷，或许是车身有些刮蹭锈迹、或许是动力不够强劲、或许车门有些凹痕等。这些问题对于二手车的售价影响程度是不同的，但是在车贩子的口中，这些缺陷都会成为砍价的由头，他们会利用车主不懂汽车专业知识的软肋，在基础报价的上再减去这些缺陷价格，听起来似乎挺合理，实际上则是一种压价战术。车主如果相信了，中招了，那就只能眼睁睁的看着车子被低价卖掉了。对于爱车的问题，大问题可以让一些价格，但是小问题的话，就集中起来让一些，不要一个一个让，那样的话很容易造成总降价太大。

　　降级配置，缩水价值：如果是去买车的话，汽车经销商则会努力提升配置的级别，提高配置的价值，这样好让购车者多掏钱；如果是去卖车的话，二手车贩子则会尽力降级车辆的配置，最好说得越便宜越好，让车主把卖价降下来。通常，车贩子为了方便压价，会将高档配置的汽车说成是低档配置，将豪华配置的说成是基本配置，这样的话就可以就可以将配置的附加价格降下来。一些普通款的二手车配置的价值可能确实不大，但是一些高档二手车的配置价格差异很大，车主也必须提前做些工作，可以去汽车美容市场，或者找个专业的估价师，做个了解，别被忽悠了。

　　在座驾升级换代的过程当中，车主既要想办法买到性价比高的优惠车，也要想办法将淘汰的二手车卖出个好价格，在这样的过程当中，节省出几万块钱很容易。若是大大咧咧，什么都随意的话，那就只能多掏腰包了。

　　注：本信息仅代表专家个人观点仅供参考，据此投资风险自负。