70余载春秋对于人类来说，或许已是垂暮之年，但甲壳虫却好像因此而更显旺盛生命力。谁是人类汽车工业历史上的里程碑？无论这份名单有多长，圆圆的甲壳虫都会始终占据最靠前的位置。

　　很少有品牌可以像甲壳虫这样，自诞生起，便以可爱的圆形设计成为穿梭于世界各国街头的流动风景线。70多年过去了，甲壳虫依然拥有无数膜拜者。

　　灵感之“圆”

　　当前奔驰公司总工程师费迪南波尔舍博士在1931年用铅笔划了个圆圈时，波尔舍并不知道，这个可爱的圆润造型日后会成为世人瞩目的经典车型。

　　1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型——第一辆坚实而具有与众不同外形的甲壳虫在德国沃尔夫斯堡下线。这款保留了圆润外形的汽车，其简洁设计在当时具有超前的现代感。消费者给了它一个昵称——“欢乐带来力量的汽车（KDF车）”。因为这辆外形上拥有三个经典圆弧的小车看起来太像甲壳虫了，于是甲壳虫（Beetle）的名字便被叫到了今天。

　　“圆”的坚持

　　二战后，在继续保持结实耐用的基础上，甲壳虫的前部被加长，而且具有了更加夸张的弧度；两个前灯从中间被分向了两边的轮框上方，像两只可爱的大眼睛。这种变化使它从一个冷酷的金属壳子变成了有生命的“卡通玩具”，充分迎合了战争阴云散尽、人们重拾生活乐趣的心境，与此同时，其经典的圆润外形却被顽固地保留了下来。

　　在20世纪60年代，曾经有人提出过这样的问题，甲壳虫为什么不变化一下外型，而大众汽车的回应则是广告中一个画着甲壳虫车尾图案的蛋，并且说：“有的外形不可能再改进了。”

　　“圆”的力量

　　从1947年第一次被出口到荷兰开始，甲壳虫翻开了走向世界的序幕。到1951年，甲壳虫出口国家的数量达到了29个。连续十几年，它是美国最受欢迎的进口车。1967年，它甚至在南太平洋的小岛国——瑙鲁纵横驰骋。1972年2月17日，甲壳虫以15007034辆的总产量打破了同样深深影响了世界汽车工业的福特T型车的生产纪录，一跃成为世界上最畅销的小型轿车。直到2001年，在拥有1800万人口的墨西哥城中，甲壳虫出租车依然随处可见。它们绝大多数涂为绿车身、白车顶，穿梭在城市的大街小巷，成为墨西哥首都街头最具有代表性的流动风景。

　　新生之“圆”

　　1998年，新款甲壳虫饮誉问世。新甲壳虫将圆弧形设计贯穿始终：圆形的车头、拱形车顶以及圆润的车尾和轮罩，向复古风潮致敬的同时也表达出年轻的活力。与此同时，新甲壳虫拥有了更加靓丽和斑斓的色彩，加上清新明快的内饰设计、含情脉脉的圆形“大眼睛”车灯，新甲壳虫散发着让人无法抵挡的魅力。而新甲壳虫敞篷车在2003年的诞生则以一种更加清新而进取的方式反映出历史久远的甲壳虫的光辉形象。

　　新甲壳虫自诞生之日起，就凭借其经典却永远时尚的外形设计和缤纷色彩，成为甲壳虫爱好者热衷的装扮对象。

　　注：本信息仅代表专家个人观点仅供参考，据此投资风险自负。