2014年11月14日 19:54
11月14日下午消息在沪港通“通车”前最后一个工作日，国家财政部宣布，沪港通开通三年内，投资者买卖差价所得免征个人所得税。香港本地及中资券商均认为，开通初期免税虽是预料之中，但仍是业务启动前最大一个不确定因素，现在财政部明确了税务处理的方法，对下周一“通车”的市场气氛有利好作用。
国家财政部今天下午宣布，自2014年11月17日起，对香港市场投资者(包括企业和个人)投资上交所上市A股取得的转让差价所得暂免征收所得税；对香港市场投资者(包括单位和个人)通过沪港通买卖上交所上市A股取得的差价收入，暂免征收营业税。香港市场投资者通过沪港通买卖、继承、赠与上交所上市A股，按内地现行税制规定缴纳证券(股票)交易印花税。内地投资者通过沪港通买卖、继承、赠与联交所上市股票，按照香港特别行政区现行税法规定缴纳印花税。
交银国际董事总经理洪灝对新浪财经表示，由于QFII业务此前均须预留利得税资金，沪港通的税务问题究竟会如何处理一直是市场最关注的不确定因素。今天这个公布出乎预期，连QFII的税务问题一并说明，大大减轻了市场的迷惑。同时，市场虽然预期沪港通初期会免征税，但一直不清楚官方何时会阐释清楚这方面的安排，现在财政部在沪港通启动前的最后一天作出宣布，时间点选择得更是非常好。
不过洪灝也认为，沪港通尽管气氛大好，但并不意味着QFII或RQFII的投资者就一定会“换马”到沪港通，因为沪港通每日有额度限制，建仓有一定难度；内地不允许裸卖空，买卖时也要提前转移股票，存在一定风险，手续也较为繁琐，QFII则稳定运作数年，比较好控制。
金荣财富管理董事总经理、浸会大学公司管治及董事学学会主席史理生也表示，市场一直预期决策层为了让沪港通的运作更为流畅，更受欢迎，会免征资本利得税。其中一个重要原因是，香港并不征收资本利得税，而沪港通的原则之一是尽量不改变两地投资者的交易习惯，因此沪港通业务理应也免除利得税。
事实上，港交所总裁李小加在简介沪港通时曾透露，沪港通平台的设计中就并未考虑税收的问题，因此该业务要征税并不容易，例如投资者分期建仓一只股票，随后再分期卖出，要准确衡量何时买入何时卖出，获利有多少，都非常困难。
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