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东北证券25日行业研报指出，据中国汽车协会数据，2014年5月份，乘用车销量增速为13.9%，比上月提升2.64个百分点，连续两个月增幅提升；商用车销量则同比下降18.8%，而上月同比仅下降1.31%。总体来看，乘用车增速明显强于商用车增速，乘用车稳健向好，商用车仍继续低迷。
截至6月13日，WIND中信汽车零部件指数绝对涨幅为9.65%，跑赢上证指数大约11.88个百分点；乘用车指数绝对涨幅1.86%，跑赢上证指数4.09%，商用车指数绝对涨幅为-3.49%，跑输上证指数1.26个百分点。
目前汽车股的估值水平仍处于历史低位。PE水平仅略高于2008年金融危机的非常时期。由于2009-2010年汽车企业的盈利水平较好，股权融资较多，盈利能力较好，导致汽车企业的PB水平相对较高，但仍处于相对低位。
东北证券预测：2014年的汽车销量增速为10%左右，其中乘用车销量增速在13%左右，商用车销量增幅在5%左右。随着宏观经济逐步企稳向好，下半年的汽车销量增速应略好于上半年。
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