交通运输部22日举行例行新闻发布会，交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任李扬表示，今年1至4月，中国铁路、公路、水运综合交通系统客货运增长趋缓，港口外贸吞吐量增速波动明显。

    1至4月份，铁路、公路、水运累计完成客运量、旅客周转量同比分别增长4.9%和4.2%，增速较去年同期放慢1.1个和3.2个百分点；累计完成货运量、货物周转量同比分别增长7.4%和5.4%，增速较去年同期放慢1.5个和加快0.6个百分点。

    货运方面，由于价格调增等影响，铁路连续几个月出现了负增长。

    港口方面，吞吐量稳步增长，外贸吞吐量增速波动明显，呈现1至2月高、3月低、4月回升的波动走势。仅4月份一个月，规模以上港口货物吞吐量9.5亿吨，同比增长5.0%，与一季度基本持平；其中外贸吞吐量增长了9.2%。总体来看，1至4月份，港口货物吞吐量增长5.5%，外贸吞吐量增长8.6%。

    海运方面，航运市场依然低迷，海运价格指数持续走低。波罗的海干散货综合运价指数（ＢＤＩ）4月份均值较上月下跌了29.4%；中国沿海（散货）运价指数较上月下跌了6.3%；中国出口集装箱运价指数（ＣＣＦＩ）较上月下跌了0.1%。

    作为国民经济的“晴雨表”，中国综合交通系统的数据与整体经济情况相吻。

    今年一季度，中国经济增长7.4%，这一增速为近6个季度以来的新低。进出口方面，今年1至4月份，中国进出口总值8.1万亿元人民币，同比下降3.1%。其中4月份进出口总值为2.2万亿元人民币，同比下降1.3%，较一季度降幅收窄2.4个百分点。

    交通固定资产投资方面，1至4月份，铁路、公路、水路完成固定资产投资4283亿元，同比增长6.6%。其中，4月份，铁路、公路、水路共完成固定资产投资1501亿元，同比下降1.2%，增速较3月份下降6.2个百分点。

    “今年4月份交通运输经济运行总体平稳，但投资增速下滑、后续建设资金压力加大。但总体判断，上半年交通运输行业运行稳中偏缓，但仍将处于预期的合理区间。”李扬说。

    他说，当前，国家加大了对中西部铁路、棚户区改造等公共基础设施的投资力度，铁路年度投资总额上调至8000亿元。预计下一阶段，全社会固定资产投资增速可能进入新一轮的小幅抬升期，投资环境可能略有宽松。