在近日举行的丝绸之路经济带国际研讨会上，与会中外学者建议，新疆作为丝绸之路经济带北、中、南三条大通道的交汇地，应加速推进集公路、铁路、航空、管道等为一体的综合交通运输体系建设，提升“东联西出”枢纽能力。

　　俄罗斯联邦外交学院副院长亚历山大·卢金说，当前中亚和俄罗斯的交通条件与中国有较大差距，新疆在参与丝绸之路经济带建设时，不妨率先推动与中亚和俄罗斯在公路、铁路等交通基础设施建设方面的合作，实现公路、铁路网的密集化，增强相互交通运输的能力。

　　塔吉克斯坦记者协会主席阿克巴拉里·萨托罗夫认为，中亚国家拥有丰富的能源矿产资源和对世界商品的渴望，但没有出海口。在丝绸之路经济带的大框架下，中亚国家与新疆加强公路、铁路、航空、管道等全方位交通网线建设和对接，可将中亚国家原本不利的内陆地缘因素变成连接东西两大经济体的区域优势。

 　　“丝绸之路经济带关键在于互联互通，新疆要打造成为连接中国内地和丝路沿途国家的运输大通道，还要实现交通便利化。”商务部贸易研究院研究员刘华芹说，近年来我国在这方面已做了一些有益的尝试，如渝新欧国际铁路联运大通道采取商业化运作模式，沿途所有口岸实行统一免检，既省时间又降低了运输成本。

　　新疆维吾尔自治区发改委主任张春林表示，今后新疆将从合作的需求和实际出发，充分发挥地缘区位优势，加快构建联通内地与中亚、西亚、南亚以及欧洲的铁路、公路、航空、信息、管道综合交通运输体系，在进一步提升中通道功能的同时，加快南北两条关键通道建设，全面体现新疆在丝绸之路经济带中国际大通道和交通枢纽作用。

　　新疆地处亚欧大陆中心，同8个国家毗邻，拥有15个国家一类陆路开放口岸和2个航空口岸，丝绸之路北、中、南三条通道全境通过，已初步建成铁路、公路、航空和管道综合运输网络，是中国丝绸之路经济带上东联内地、西通亚欧最便捷的区域。