日前在宁夏银川市举办的2013首届中国汽车银川论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠说，随着一、二线以及沿海城市汽车市场逐渐饱和，中西部地区成为汽车市场发展的新动力。其中西北地区的汽车销售增速远高于其他地区，在全国汽车产业发展中将扮演日益重要的角色。

　　来自贸促会汽车行业分会的统计数据显示，今年以来，一、二线及东部沿海城市的新车销售呈现平均2%的“微增长”，而上半年国内整个汽车市场的销售增长率超过10%，中西部尤其西北地区的市场拉动作用明显。

　　据北京汽车集团有限公司副总经理张健介绍，目前，西北地区汽车市场占全国汽车市场的份额已从11%增长到12%。今年上半年，全国新车累计上牌805万辆，同比下降2%；西北地区上牌量为91.3万辆，同比增长78%。“这说明西北地区成为汽车消费市场的重要拉动地区。随着西北地区城镇化的持续推进，还会拉动新的消费增长。”张健说。

　　此外，西北地区汽车的千人保有量和销售网络布局也在快速增长。以银川市为例，目前当地汽车千人保有量为51万辆，并且以每天160辆的速度增长。2011年，银川市有汽车4S店40多家，2012年已增加到100家。从全国来看，过去5年西北地区汽车销售网络建设增速达16%，超过全国平均增速5个百分点。“未来5年，这一特征将更为明显”，张健说，集团化将成为西北汽车市场的发展趋势。

　　业内人士普遍认为，西北地区市场存在巨大的发展潜力和空间，聚焦、布局西部市场将是汽车产业发展和西部区域经济发展的有效结合，也是车企培育新的增长点的机遇。