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从郑州国际陆港开发建设有限公司了解到，为进一步提升郑州班列运营能力，2016年郑欧班列计划开行200班，同时争取开辟郑州至中亚、土耳其、卢森堡等国家和地区的新线路，打造中欧班列的“南欧”新枢纽，推进跨国区域协调发展。
据了解，自2013年7月郑欧班列运行以来，有效带动了欧亚商品的交流集散。截至目前，郑欧班列集货半径超过1500公里，并辐射2000公里的地域，分拨目的地覆盖欧洲、中亚地区的108个城市。为进一步提升郑州班列运营能力，2016年郑欧班列计划开行200班，开行频率将提升至每周出境3班、入境2班，出境班列全程开行时间缩短至平均11天，入境班列全程开行时间缩短至平均13天。
此外，郑欧班列还将与哈铁快运、土耳其铁路局、保加利亚港口集团展开会谈，争取推进郑欧班列欧洲南线的开行，在建设西欧汉堡枢纽、中欧华沙枢纽和东欧布拉格枢纽的基础上，打造中欧班列的“南欧”新枢纽。
河南省进出口检验检疫部门表示，在郑欧班列的拉动下，郑州已建成为我国功能性口岸最多的内陆城市，有效带动了河南省进出口经济发展。据统计，2015年前3个季度，河南省实现进出口总值3095.7亿元，同比增长21.2%。
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